Le pedirán al Gobernador del Estado, Emilio González Márquez, que remodele la carretera que recorre el tramo de Teuchitlán, Ahualulco y San Marcos, pues algunos cañeros y habitantes de dichos municipios dicen está abandonada informó el diputado, Gustavo Martínez.
“(…) estamos haciéndole esta propuesta al Gobernador para que esta carretera sea atendida, es una carretera muy importante, comunica a estos municipios con productores de caña, y además tiene que ver con la ruta tequila (…) arqueológica de esta región”.
El diputado añadió que es indispensable que dicha carretera este en buenas condiciones, pues recorre la ruta tequila como lugares arqueológicos.
FUENTE: http://dk1250.com/local/19916-Solicitan-remodelacin-carretera.html
25 mayo 2010
NO HAY APOYO PARA LA CONSERVACIÓN Y RESTAURACION DE SUELOS. 13/MAY/10
La Comisión Nacional Forestal a través de la Gerencia Regional VIII Lerma-Santiago-Pacifico y el Gobierno del Estado de Jalisco por conducto de la Secretaría de Desarrollo Rural con
fundamento en los artículos 11, 15 y 27 del Acuerdo por el que se expiden las Reglas de Operación del Programa ProÁrbol de la Comisión Nacional Forestal, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 31 de diciembre de 2009; da a conocer el resultado de las solicitudes NO ASIGNADAS para 2010, según acuerdo del Comité Técnico del Estado de Jalisco, en la sesión de fecha 27 de Abril de 2010: Etzatlán
Los predios del ejido de Oconahua y del "Tío nabor", solicitadas por Abelardo Navarro González y Ramón Bañuelos Mojarro,respectivamente, están "fuera de la área prioritaria".
FUENTE:http://www.conafor.gob.mx:8080/documentos/docs/6/477Jalisco.pdf página 8
EL FERROCARRIL EN ETZATLÁN
 |
| 1928 |
El 27 de febrero de 1878 se celebró un contrato con el C.
Enrique Pazos, Gobernador del Estado de Jalisco, para la construcción de un
ferrocarril que ligara las ciudades de Lagos y Guadalajara con la costa del
Pacífico.
Con fecha 27 de marzo de 1894 se reformo la concesión general del Ferrocarril Central Mexicano otorgada en 8 de septiembre de 1880, en el sentido de quedar relevada la compañía de la obligación de prolongar la línea de Guadalajara a la costa del Pacífico, devolviéndose a la misma compañía los depósitos que había hecho para garantizar la construcción de las líneas que se consideraron terminadas en virtud del decreto expresado.
En 1895 existía la ruta de ferrocarril Guadalajara- San Marcos y llegada al pueblo de Etzatlán.
En Etzatlán llega por el mes de agosto de 1900 y llegaba
hasta San Marcos. El ferrocarril que llegó a Etzatlán fue recibido con gran
alegría por la población.
En un principio solo se utilizó exclusivamente para
transportar metales hasta la Ciudad de Torreón, Coahuila, pero poco a poco se
fue comercializando y para hacerlo más rentable se comenzó a trasladar pasaje.
Los viajes eran en su mayoría a la Ciudad de Guadalajara y
algunos puntos intermedios. , existen documentos que hablan de algunos
permisos.
EL 20 de julio de 1905 se autorizó a Carlos Romero para
explotar un tren entre Etzatlán y Hostotipaquillo. La empresa se denominó,
Ferrocarril Minero de Molo loa y la licencia se expidió por un lapso de 80
años.
Edificaciones complementarias a la estación:
Bodega, muelle de carga, casas de sección, escape y vagón (es)
CENTENARIO
DE LA REVOLUCIÓN MEXICANA
1913. Amado Aguirre apoyó a los grupos de guerrilleros en
la región, muchos de ellos aglutinados por jóvenes desplazados de las labores
mineras y agrícolas, de donde surgen controversiales figuras como el propio
Julián Medina.
En el año 2010 se inició el proyecto de las Vías Verdes y posteriormente las Rutas Culturales que
consisten en contar con áreas con senderos peatonales, ciclistas o ecuestres
instalados en los derechos de vía de los antiguos trazados ferroviarios en desuso.
También para ese año se
planteó que la ex estación fuera museo al aire libre
En 2012 iniciaron los trabajos de la remodelación.
Para el año 2013 ya se podía recorrer las vías verdes en
Etzatlán de forma segura.
El “Museo del Maíz”, se
tenía contemplado en un apartado de la antigua estación del ferrocarril de
Etzatlán en el año 2014.
En el año 2014 la Secretaría de Cultura de Jalisco
pretendía hacer en la Ex estación de ferrocarril un museo ferrocarrilero, un
museo minero y un museo arqueológico.
En mayo del 2015 fue museo de arte abstracto llamado “José de Jesús Olivares Rodríguez”
y en octubre del mismo año la Secretaría de Cultura determinó hacer cambios.
La ex estación está registrada como INMUEBLE DE VALOR
ARTÍSTICO RELEVANTE (27 de febrero 2017)
Actualmente es el Centro Cultural la Estación y está abierto
de lunes de a domingo de 9 de la mañana a 8 :30 de la noche.
Está el museo de la minería y hay exposiciones temporales
de distintos géneros.
Se utilizado para la realización de algunos talleres y se
han impartido cursos para niños.
FUENTE: http://sic.conaculta.gob.mx/ficha.php?table=fnme&table_id=404&estado_id=14#
23 mayo 2010
POLICIAS ESTATALES PERSEVERAN BÚSQUEDA Y LOGRAN DESACTIVAR COMANDO ARMADO 23/MAY/10
Con una respuesta inmediata, personal de la XV Zona Militar, específicamente del 79 Batallón de Infantería, además de personal de la Procuraduría de Justicia del Estado y de las policías municipales de Guadalajara, Zapopan, Tonalá, Tlajomulco, El Arenal, Etzatlán, Tequila y Magdalena, en conjunto realizaron un peinado por la extensa zona serrana para ubicar a los causantes de los tiroteos. En este proceso se registraron breves enfrentamientos, sin que persona alguna resultara fallecida o herida.En la madrugada de hoy fue apresado numeroso y violento grupo armado que había encabezado enfrentamiento a balazos durante el sábado. De los 18 detenidos, la mayoría son de Nayarit y Zacatecas.
Un numeroso y violento grupo armado que operaba en el municipio de San Cristóbal de la Barranca, Jalisco, fue detenido por elementos de la Secretaría de Seguridad Pública del Estado, al iniciarse un operativo de búsqueda nocturna por un grupo especial de la corporación policial al concluir los enfrentamientos que se habían registrado a lo largo de ayer sábado en donde se detectó un narcolaboratorio y fueron decomisados varios vehículos y armas de fuego.
Una vez caída la noche, y ya cuando el personal de las diversas instancias que participaron en los enfrentamientos que tuvieron lugar desde la mañana del sábado en la zona agavera de Jalisco regresó a sus diversos cuarteles a eso de las 19:00 horas, la Policía Estatal implementó un operativo especial para seguir con la localización de los participantes en dichos enfrentamientos. Fue alrededor de las 4:00 horas de este domingo cuando finalmente logró localizar a un grupo de 18 individuos que se desplazaban en dos camionetas: una Ford Explorer negra sin placas y en una camioneta tres toneladas de color gris, las cuales eran abordadas por el grupo de sicarios, quienes vestían uniformes camuflados de color verde.
Todavía a esas horas, y luego de haberse cumplido casi 24 horas del inicio del ataque que motivó el operativo en cuestión, el grupo de sicarios trató de atacar a balazos a los Policías Estatales, sin embargo, éstos lograron su captura en una acción rápida, sin que se generara derramamiento de sangre.
Cabe señalar que del grupo de detenidos, se desprende que 9 son originarios de Nayarit, 3 de Zacatecas, 1 de Sinaloa, 1 de Michoacán y el resto de Jalisco. Por lo menos la mitad de éstos cuentan con antecedentes penales.
Los 18 sujetos y los dos vehículos fueron trasladados a las instalaciones de la Secretaría de Seguridad Pública.
FUENTE: BOLETÍN # 247 DE LA SECRETARÍA DE SEGURIDAD PÚBLICA DEL ESTADO
A TRABAJAR POR LAS VOCACIONES NATIVAS 20/MAY/10
El martes 25 del mes en curso, en la Catedral de la Prelatura de Jesús María, en la Sierra del Nayar, el Arzobispo Metropolitano de Guadalajara, Cardenal Juan Sandoval Íñiguez, presidirá la Ceremonia de Ordenación Episcopal del Padre Fray José de Jesús González Hernández, de la Orden de Frailes Menores, luego de que el Papa Benedicto XVI, el 27 de febrero de este mismo año, lo preconizara como tercer Obispo en la historia de esa porción misional, elevada a Prelatura el 13 de enero de 1962 por el Papa Juan XXIII.Entrevista con semanario.
Aprovechando su asistencia a la IV Jornada Académica Iglesia-Independencia, que se desarrolló recientemente en el Instituto Cultural Cabañas, abordamos al joven Religioso Franciscano, quien nació en la Navidad de 1964 en Etzatlán, Jalisco, y fue ordenado Presbítero el 24 de junio de 1994 en Jerusalén.
¿Cuál fue el sentimiento que experimentó al ser preconizado Obispo, sobre todo por lo que significa el traslape de África al Nayar?
-Lo primero que pensé es que ambos son lugares de Misión. Recién estaba en aquel Continente, y ahora vuelvo a la Prelatura de Jesús María, que ciertamente ya conocía. Lo primero que se me vino a la mente fue: ¿por qué a mí, habiendo tantos en México? Soy el único Religioso Franciscano de Zapopan que está en Misión; pero la Providencia me saca de allá para regresar a aquel lugar que me dio boleto para África. Con todo, es una gran satisfacción-...
...¿Qué espera Ud. de su nueva encomienda, sobre todo en el contexto de las conclusiones de Aparecida y del propio Plan Pastoral?
-De inicio, tengo qué reconocer que debo estudiar más a fondo el Documento de Aparecida, como también analizar la Pastoral en Latinoamérica. Hay que considerar que estuve cinco años fuera de aquí en África (Mozambique), y antes otros cinco años en Europa (Suecia y Bélgica). Yo espero que crezcamos en la Prelatura, que trabajemos mucho por las vocaciones, principalmente las nativas de allí. Si Dios nos da licencia, tener también Seminario, así como formar a los laicos, de manera que en un futuro tengamos una Iglesia local autóctona. Por un tiempo operó un Seminario Menor, pero no perseveraban las vocaciones. Por lo pronto, pondré mi granito de arena para lograr que, con la Nueva Evangelización, tengamos una mayor conciencia de familia cristiana-.
¿Cuántas Parroquias hay en la Prelatura, cuántos sacerdotes y, de ellos, cuántos son religiosos?
-Son 26 sacerdotes en total: 13 diocesanos y 13 franciscanos. Existen 17 comunidades parroquiales, además de algunas Vicarías y otras Misiones donde todavía no tienen atención de sacerdotes de planta-.
¿Cómo recuerda usted a sus dos predecesores?
-El señor Obispo Antonio fue mi Párroco en Etzatlán. A él le debo la inspiración de mi vocación. Fue él quien me invitó al Seminario e incluso ‘me rogó’ para ello durante tres meses. En ese sentido, es como mi ‘papá’. Al señor Obispo Manuel Romero Arvizu, mi paisano (fallecido en noviembre del año próximo pasado) siempre lo vi con mucha admiración por su gran humildad. Me tocó algunas veces acompañarlo en la Prelatura y recuerdo anécdotas muy bonitas de él como el primer Obispo de Jesús María.
22 mayo 2010
ESPAÑA Y MEXICO, COMPARTIENDO VÍAS
La idea de rehabilitar las vías, es una iniciativa que surge a mediados de los años noventas cuando deja de funcionar una gran parte de la vida ferroviaria y la serie de vías cortas.
Así, el proyecto “Vías Verdes”, coordinado en México por Lucina Rangel Vargas y Juana María Rangel Vargas, del departamento de Monumentos Históricos y Vías Verdes del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero es un símil de lo ocurre en otros países como España, país que en 1993 proporciona cierto modelo, al que se le suma México y con el que comienza a colaborar con la iniciativa clara de impulsar la rehabilitación comunitaria de estos 9 mil kilómetros de vías en nuestro país.
Carmen Aycart es directora del Programa Vías Verdes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. “Llevamos 15 años trabajando para convertir los siete mil 600 kilómetros que estaban abandonados y ya los convertimos en Vías Verdes”
El caso verde de Jalisco
El estado de Jalisco posee 123 kilómetros de vías en desuso y los tramos incluidos en el proyecto de Vías Verdes son los que van de de Ocotlán a Atotonilco, de Empalme Orendáin a Ameca y de La Vega a Etzatlán.
La reconstrucción de la memoria de las culturas que habitaron las localidades, la instauración los senderos, la recreación de las personas, el rescate de un espacio público, son algunos de los objetivos.
En Jalisco, el proyecto abarcó las rutas: línea TL desde Empalme a la ciudad de Ameca, con 52 Km. de vías y 4 estaciones; la línea TM que entronca desde la primera de estas rutas a la altura de La Vega y hasta la población de Etzatlán, con 34 Km. de vías y tres estaciones. Y la línea IC entre Ocotlán y Atotonilco con 35 Km. y dos estaciones formales, además de algunos paraderos. Para un total de 121 Km.
FUENTE: http://www.periodicodigital.com.mx/index.php?option=com_content&task=view&id=91739&Itemid=67
Así, el proyecto “Vías Verdes”, coordinado en México por Lucina Rangel Vargas y Juana María Rangel Vargas, del departamento de Monumentos Históricos y Vías Verdes del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero es un símil de lo ocurre en otros países como España, país que en 1993 proporciona cierto modelo, al que se le suma México y con el que comienza a colaborar con la iniciativa clara de impulsar la rehabilitación comunitaria de estos 9 mil kilómetros de vías en nuestro país.
Carmen Aycart es directora del Programa Vías Verdes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. “Llevamos 15 años trabajando para convertir los siete mil 600 kilómetros que estaban abandonados y ya los convertimos en Vías Verdes”
El caso verde de Jalisco
El estado de Jalisco posee 123 kilómetros de vías en desuso y los tramos incluidos en el proyecto de Vías Verdes son los que van de de Ocotlán a Atotonilco, de Empalme Orendáin a Ameca y de La Vega a Etzatlán.
La reconstrucción de la memoria de las culturas que habitaron las localidades, la instauración los senderos, la recreación de las personas, el rescate de un espacio público, son algunos de los objetivos.
En Jalisco, el proyecto abarcó las rutas: línea TL desde Empalme a la ciudad de Ameca, con 52 Km. de vías y 4 estaciones; la línea TM que entronca desde la primera de estas rutas a la altura de La Vega y hasta la población de Etzatlán, con 34 Km. de vías y tres estaciones. Y la línea IC entre Ocotlán y Atotonilco con 35 Km. y dos estaciones formales, además de algunos paraderos. Para un total de 121 Km.
FUENTE: http://www.periodicodigital.com.mx/index.php?option=com_content&task=view&id=91739&Itemid=67
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