Alternativa de movilidad las vías verdes en Jalisco 19/oct/18

Realizarán seminario sobre Vías Verdes México en el Edifico Arroniz de la SC.

Jalisco será sede del VI Seminario Internacional Vías Verdes México, que se llevará a cabo del 24 al 26 de octubre en el Edificio Arroniz, gracias al trabajo conjunto de la Secretaría de Cultura del Gobierno Federal, la Secretaría de Cultura de Jalisco (SC), Vías Verdes de España, la Asociación Europea de Vías Verdes y la Asociación Mexicana de Ferrocarriles.

El seminario tiene como objetivo debatir y compartir conocimientos y experiencias en torno a la protección, conservación y revitalización del patrimonio ferroviario. Para ello se contará con la participación de investigadores, académicos, empresarios y funcionarios, tanto de México como de Latinoamérica, Europa y Estados Unidos.

En rueda de prensa, Myriam Vachez Plagnol, Secretaria de Cultura de Jalisco señaló que este estado se incorporó al programa Vías Verdes México en el año 2010 con la donación de vías en desuso de la Región Valles y la Región Ciénega. Y a partir de 2013, “se realizó un programa piloto integral en la Región Valles con la restauración de las antiguas estaciones de ferrocarril, también en desuso, y ya son hoy centros culturales (…) pero también trabajamos en actualizar la vía Ocotlán a Atotonilco y creamos una nueva en el sur, en Ciudad Guzmán, entonces Jalisco es punta de lanza con casi 2 millones de visitantes al año de gente que transita por las vías verdes”.

Por su parte, Teresa Márquez Martínez, Directora del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero de la Secretaría de Cultura del Gobierno Federal, comentó que a pesar de que Vías Verdes México se basó en programas similares desarrollados en otros países, donde se consideraban proyectos que tenían que ver con medio ambiente, movilidad o recreación, la propuesta de México movió esta idea y consideró el tema patrimonial como uno de los ejes más importantes.

“El proyecto de Vías Verdes México inició por una inquietud esencialmente de conservación patrimonial, ese es nuestro eje rector, el patrimonio del ferrocarril, la historia de ese ferrocarril, el significado de esa historia para las comunidades, lo estados y los municipios; es eso lo que es para nosotros lo más valioso y lo que ha aportado inusualmente este proyecto”, puntualizó Márquez Martínez.

El Seminario

El VI Seminario Internacional Vías Verdes México, ofrecerá a los participantes una variada muestra de los trabajos y proyectos que en torno a la investigación, protección, conservación y revitalización del patrimonio ferroviario que se llevan a cabo en México y Europa, Norteamérica y América Latina.

Son cuatro los ejes temáticos a desarrollar, distribuidos en 23 conferencias, 2 conferencias magistrales, un taller y una jornada técnica para recorrer y conocer las vías verdes de Jalisco y sus antiguas estaciones que hoy día albergan espacios educativos y culturales.

Los temas centrales del seminario serán: Los nuevos usos del patrimonio cultural ferroviario, retos, desafíos, beneficios y resultados de su aplicación. Vías Verdes Jalisco, su panorama actual como una alternativa de movilidad. El patrimonio ferroviario fuera de operación en la Nueva Agenda Urbana. Y el uso de las nuevas tecnologías en la identificación e investigación de antiguas vías de tren susceptibles de convertirse en vías verdes.

Formato de inscripción

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeSukxwku1H-LnVMvrafffHWn9VKmHNdybEqaybDc18-8lOFg/viewform

Más informes en el teléfono 01 (55) 41 55 05 32 o en el correo: viasverdesmexico@cultura.gob.mx

Multa Profeco a transporte privado de personas que usan plataformas electrónicas 12/jul/18

Profeco impone sanciones hasta por 6.484 millones de pesos a Uber, Easy Taxi y Cabify por usar cláusulas abusivas y publicidad engañosa.

Dichas empresas, que emplean plataformas electrónicas para transporte privado de personas, han incurrido en probables transgresiones a los derechos de los usuarios.

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), inició procedimientos por infracciones a la Ley Federal de Protección al Consumidor en contra de las empresas prestadoras del servicio de transporte privado de personas a través de  plataformas electrónicas denominadas Uber, Easy Taxi y Cabify, por la probable transgresión a los derechos de  consumidores del país que contratan sus servicios.

Como resultado de los Procedimientos por Infracciones a la Ley iniciados en contra de estos proveedores, se han impuesto sanciones que ascienden a: Uber por 3 millones 974 mil pesos;  Easy Taxi con 1 millón 810 mil pesos y Cabify con 700 mil pesos, las cuales ya fueron notificadas y que aún no han quedado firmes, es decir, que aún pueden ser impugnadas.

Las afectaciones mencionadas derivan de la aplicación de un contrato de adhesión que contiene prestaciones desproporcionadas, inequitativas y abusivas en perjuicio de los consumidores; aunado a la difusión de publicidad engañosa, a través de la cual ofertan un “servicio seguro” de transporte, lo que contraviene sus términos en los que establecen condiciones que los deslindan de cualquier responsabilidad legal.

En lo que respecta a Cabify, este proveedor establece de manera unilateral que las tarifas cobradas no serán reembolsables, así como, que en los periodos de mayor demanda establecerá un costo mayor variable, sin definir con claridad qué criterios se utilizarán para esta consideración.

Aunado a lo anterior, se determinó el establecimiento de prestaciones desproporcionadas a cargo de los consumidores y obligaciones inequitativas o abusivas, tales como que el usuario exonera a Cabify de cualquier responsabilidad derivada del servicio de transporte, ya sea civil o penal.

En cuanto a Easy Taxi, no se hace responsable de daños o perjuicios, que pudieran ser ocasionados por el mal uso de la información de los equipos de EASY y del USUARIO en caso de que un tercero vulnere la seguridad e ilícitamente utilice la información, así como  aplicación de prácticas coercitivas y desleales. Adicionalmente, sus frases publicitarias como “Pedir un taxi nunca fue tan sencillo”, no acreditan la veracidad, claridad y exactitud, siendo sujetas a comprobación, lo que no fue realizado.

Por otro lado, se estima que Uber viola lo establecido por la ley de la materia, al no señalar un domicilio, teléfono y demás medios de contacto en el país para aclaraciones o reclamaciones por la aplicación de cobros de servicios adicionales sin la autorización expresa del consumidor (tarifa de reparación, limpieza o cargos por objetos olvidados).

Asimismo, en el caso de Uber se señala que para la solución de cualquier controversia que eventualmente se presente entre los usuarios del servicio y la proveedora, las partes se  deberán someter al arbitraje o a la mediación, establecidos en la legislación de Amsterdam, Países Bajos y en lengua inglesa.

Cabe mencionar que como resultado del procedimiento instaurado contra Uber, la empresa modificó la publicidad que contravenía las disposiciones legales de protección al consumidor.

Con estas acciones, la Profeco reafirma su compromiso de promover y proteger los derechos y cultura del consumidor, así como procurar la equidad, certeza y seguridad jurídica en las relaciones de consumo entre proveedores y consumidores.

Atento a lo anterior, se pone a disposición de la población los canales para recibir quejas y denuncias: el Teléfono del Consumidor, 55 68 87 22, en la Ciudad de México y área metropolitana; el 01 800 468 8722, sin costo en el resto del país, al correo denunciapublicitaria@profeco.gob.mx y las redes sociales oficiales en Twitter: @AtencionProfeco y en Facebook: ProfecoOficial.

EN JALISCO

Operativo contra taxis no regulados incluye a plataformas como Uber o Cabify

El operativo que iniciará el lunes la Secretaría de Movilidad contra taxis no regulados, también va contra autos de plataformas como Uber y Cabify, adelanta el director de Transporte de la Secretaría de Movilidad, Gustavo Flores Delgadillo, quien detalla los documentos a revisar:

“Acreditar la propiedad del vehículo, el tema de la vigencia de la póliza de seguro, igual la licencia del conductor y que nos digan nada más en qué plataformas o con qué plataformas se está trabajando, esto no es exclusivo para una plataforma, pueden registrar su vehículo y trabajar con dos, tres o cuatro plataformas de manera simultánea —¿Qué va a pasar si no traen eso?— Bueno, eventualmente se le revisará y podrá retirarse de circulación por no contar con el registro al corriente”.

Los operativos de la Secretaría de Movilidad contra taxis y plataformas no reguladas, comenzarán el próximo lunes 16.

Fuente: Notisistema /José Luis Jiménez Castro

Pondrán comercios en Macrolibramiento. 25/may/18

Prevén, por fin, equipar Macrovía

Los servicios como gasolineras y tiendas de conveniencia en el Macrolibramiento podrían materializarse a finales de este año, según SCT.

Los servicios como gasolineras y tiendas de conveniencia en el Macrolibramiento podrían materializarse a finales de este año.

Salvador Fernández Ayala, delegado en Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), informó que la concesionaria IDEAL, propiedad de Grupo Carso, está en proceso de planeación y adquisición de predios.

"Están en la etapa de la compra de los terrenos necesarios para ello, sobre todo en lo ancho, porque no caben (los comercios), normalmente para hacerlo así dentro del derecho de vía tienen que ampliarse más hacia los lados", dijo.

"Estimo que para fin de año ya debe haber por lo menos temas de suministro de combustibles y alguna tienda de conveniencia".

Cuestionado sobre qué otro tipo de establecimientos habría, Ayala indicó que esto será decidido y avalado por IDEAL.

"La concesionaria tiene el tema de decisión de qué empresas, qué giro son las que van a autorizar para que se instalen a la explotación del derecho de vía de la autopista", puntualizó.

Niega SCT gestionar rebaja en Macrovía

Salvador Fernández Ayala, delegado en Jalisco de la SCT, rechazó que se gestione un descuento para transportistas en Macrolibramiento.

Salvador Fernández Ayala, delegado en Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), rechazó que la dependencia a su cargo gestione con la concesionaria del Macrolibramiento un descuento para transportistas.

"No hay una gestión de la SCT ante la concesionaria Guadalajara-Tepic para reducir las tarifas y tratar de incrementar que el tránsito pesado disminuya de la ZMG y se vaya al Macrolibramiento", sostuvo.

"No hay una solicitud firme del Gobierno del Estado que a través del SCT Jalisco seamos los gestores ante la concesionaria".

Lo anterior sería parte de las demandas de los transportistas inconformes con la implementación de una restricción horaria a camiones de carga pesada en López Mateos Sur.

Sin embargo, Servando Sepúlveda, titular de la Secretaría de Movilidad (Semov), afirmó a finales de marzo que ya se analizaba la rebaja en la tarifa de peaje para poder arrancar con la limitación de paso y no generar problemas a transportistas.

Fuente: Grupo Reforma / Mural/ César Rubio.

Podría circular el tren en Etzatlán 01/SEP/15

El Diario Oficial de la Federación publicó el título de Asignación que otorga la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en favor del Estado de Jalisco, para prestar el servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en la modalidad de especial turístico en la ruta Guadalajara-Tequila-Magdalena, tramo que forma parte de la vía general de comunicación ferroviaria Pacífico-Norte.

                                                      ANTECEDENTES

IV.- Mediante oficios números 32/2012 y CJ-0047-2013 de fechas 21 de agosto de 2012 y 21 de mayo de 2013, respectivamente, el Gobierno del Estado de Jalisco solicitó a la Secretaría, el otorgamiento de la Asignación para prestar el servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en la modalidad de especial turístico en la ruta Guadalajara-Tequila-Magdalena, la cual forma parte de la vía general de comunicación ferroviaria del Pacífico-Norte, concesionada a Ferromex, así como para la construcción, operación y explotación de los tramos Guadalajara-Ameca y Guadalajara-Etzatlán-Magdalena y la prestación de dicho servicio en esos dos últimos tramos.

V.- La Secretaría, mediante oficio número 4.3.- 751/2012 de fecha 19 de octubre de 2012, envió a Ferromex, la solicitud del Gobierno del Estado de Jalisco, relativa a obtener la Asignación para prestar el servicio público de transporte ferroviario de pasajeros, en la modalidad de especial turístico, en la ruta Guadalajara-Tequila-Magdalena, la cual forma parte de la vía general de comunicación ferroviaria Pacífico-Norte, lo anterior de conformidad con lo establecido en el artículo 7 del Reglamento del Servicio Ferroviario y el numeral 3.1 del Título de Concesión de Ferromex, a efecto de que manifestara lo que a su derecho conviniera, quien en respuesta, solicitó a la Secretaría incluir algunos lineamientos en el proceso de otorgamiento de la Asignación y, en su caso, en el Plan de Negocios del solicitante. Al respecto, esta Secretaría dio contestación, a través del oficio 4.3.1.-081/2013 del 21 de febrero de 2013, desestimando los argumentos expuestos por Ferromex, toda vez que éstos se encuentran tipificados en la normatividad de la materia. Asimismo, la Secretaría mediante oficio 4.3.- 343/2013 de fecha 18 de junio de 2013, envió a Ferromex la ratificación de la solicitud del Gobierno del Estado de Jalisco contenida en el oficio CJ-0047-2013, sin que Ferromex se manifestara al respecto.

VI.- La Secretaría, mediante oficio 4.3.-603/2013 de fecha 20 de septiembre de 2013, informó al Gobierno del Estado de Jalisco que, toda vez que, no se acreditó la forma en cómo se llevaría a cabo la construcción, operación y explotación de los tramos Guadalajara-Ameca y Guadalajara-Etzatlán-Magdalena, ni se precisó el régimen jurídico de los inmuebles en los que se realizarían las obras, las características y condiciones generales de operación, el programa de obra e inversión y, en su caso, las condiciones de mercado, en términos del artículo 37 del Reglamento del Servicio Ferroviario, el trámite para otorgar la Asignación se gestó únicamente para la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en la modalidad turística en la ruta Guadalajara-Tequila-Magdalena.

IX.- La prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros, en la modalidad de especial turístico en la ruta Guadalajara-Tequila-Magdalena, permitirá promover y desarrollar la región del Tequila y disfrutar del Paisaje Agavero, cuya zona ha sido declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO, así como promover nuevos productos de la localidad por medio de un servicio de un tren turístico que enlace a estas poblaciones.

                                                          CONDICIONES

                                                                Capítulo I

1.2. Objeto. Por el presente Título se asigna:

1.2.1. La prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en la modalidad de especial turístico, en la ruta Guadalajara-Tequila-Magdalena, tramo que forma parte de la Vía Férrea, para lo cual contará con los derechos de paso y derechos de arrastre obligatorios señalados en la condición 3.2 siguiente.

Asimismo, el Asignatario (gobierno de Jalisco) podrá prestar el servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en la modalidad de especial turístico en las demás vías troncales, vías cortas o ramales integrantes del Sistema Ferroviario Mexicano, siempre que cuente con derechos de paso o derechos de arrastre.

Lo anterior, en la inteligencia que de no ejercer los derechos conferidos en esta Asignación, durante un periodo mayor de 180 días naturales, contado a partir de la fecha de inicio de vigencia de la presente Asignación, procederá la revocación de la misma, en los términos previstos por el artículo 21 fracción I y párrafo segundo de la Ley.

1.5. Límites de los derechos de la Asignación. La Secretaría, en cualquier tiempo, podrá otorgar asignaciones o concesiones a terceras personas o derechos a otros asignatarios o concesionarios para que, dentro de la Vía Férrea, éstos presten el servicio público de transporte ferroviario de pasajeros, en cualesquiera modalidades, siempre que sea factible económica y técnicamente.

                                                    Capítulo II

Prestación de servicios ferroviarios

2.1. Equidad en la prestación de los servicios. El Asignatario se obliga a prestar el Servicio de Transporte Turístico a los usuarios solicitantes, de manera permanente, uniforme y en condiciones equitativas y no discriminatorias en cuanto a oportunidad, calidad y precio, en los términos de lo dispuesto por el artículo 24 y demás relativos de la Ley y el capítulo VIII, título tercero del Reglamento.

2.2. Estándares de eficiencia y seguridad. El Asignatario será responsable ante la Secretaría de que se preste el Servicio de Transporte Turístico, conforme a los indicadores de eficiencia y seguridad que se especifiquen en el Anexo Tres de la presente Asignación, los cuales serán revisados y, en su caso, modificados por la Secretaría.

                                                          Capítulo V

Vigencia y terminación

5.1. Vigencia. La vigencia de esta Asignación será de treinta años, contados a partir de la fecha de su otorgamiento.

El Asignatario podrá solicitar la prórroga de la vigencia del presente Título, en términos de lo dispuesto por el artículo 11 de la Ley.

http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5405656&fecha=31/08/2015

Realiza estudio de movilidad Cu Valles para el transporte en la región 27/ABR/12

CUValles fortalece el desarrollo regional

El Centro Universitario de los Valles (CUValles), con sede en el municipio de Ameca, comenzó con la implementación de su proyecto de vinculación Valles Valgo que pretende potenciar el desarrollo regional mediante el fortalecimiento del aprendizaje en áreas como la educación tecnológica, las habilidades matemáticas y de conocimiento.

Durante su segundo informe de actividades de la rectora, Mónica Almeida López afirmó que durante este último año han iniciado un modelo de largo plazo que conecta los conocimientos adquiridos en la primaria y la secundaria con el aprendizaje en el nivel medio y superior, con la intención de preparar dar un seguimiento a los estudiantes desde educación básica hasta su ingreso a la universidad.

Informó que con las primeras acciones de los talleres “Sale y vale” que forman parte del eje de “Educación para todos”, ha beneficiado a más de 20 mil niños y jóvenes  en 114 escuelas de toda la región valles, quienes son atendidos por el trabajo de 123 promotores comunitarios para potencial el gusto por la lectura e incrementar el desarrollo de habilidades cognitiva así como la calidad de la compresión lectora.

Mediante el desarrollo de un programa educativo semipresencial que favorece el uso de las tecnologías, el CUValles registró un avance en la oferta académica al abrir el programa en trabajo social, tanto en la licenciatura como en la  nivelación para quienes ya ejercen la profesión a nivel técnico, logrando sumar 14 carreras y un posgrado.

La funcionaria dijo que como parte de las actividades de fomento al desarrollo rural los estudiantes han ofrecido capacitación a ejidatarios y grupos sociales para sumarse a los sistemas productivos de la región, mediante la producción sustentable, innovación y promoción del comercio justo.

En su recuento de actividades, la rectora informó que en materia de investigación el campus con más de una década de antigüedad cuenta con 65 proyectos de estudio en diversas disciplinas, 40 de ellos con impacto directo en los sectores productivo y social de los 14 municipios de la región, además de contar con 17 miembros del Sistema Nacional de Investigadores.

Almeida López informó que de los 197 profesores que ofrecen cátedra en este centro, siete cuentan con perfil Promep, 24 de ellos cuentan con estudios de doctorado y todos con alguna maestría,

Advirtió que pese a haber obtenido casi tres millones de pesos provenientes de recursos externos de varias dependencias y bolsas de concurso, no se ha podido finalizar el edificio administrativo a causa de la falta de recursos prometidos por el gobierno del estado desde 2010, por lo que se ha frenado la apertura de más espacios para los jóvenes que desean estudiar una carrera en este centro.

Anunció que realizan un estudio de movilidad inteligente estudiantil para resolver los problemas de transporte de los estudiantes y que sirva de proyecto piloto para otras regiones del estado, mismo que  será presentado a la Secretaría de vialidad para solicitar su apoyo.

En representación del Rector general de la UdeG, doctor Marco Antonio Cortés, el Vicerrector ejecutivo, doctor Miguel Ángel Navarro Navarro, reconoció la labor del CUValles, centro que se atreve a cambiar y a innovar en beneficio de los universitarios y de la comunidad de esta región.

Destacó que el trabajo de los centros universitarios regionales y metropolitanos para lograr que la UdeG sea pionera y líder en innovaciones e indicadores de calidad, con un  mayor número de profesores SNI y con perfil Promep y alentó a los universitarios a trabajar más en el área de internacionalización y en fomentar el aprendizaje de una lengua extranjera entre los estudiantes y profesores.

http://www.udg.mx/noticias/cuvalles-fortalece-el-desarrollo-regional

           

Tren ligero que comuniquen eventualmente a Tala, Ameca y Etzatlán con Zapopan. 06/OCT/10

El Presidente Municipal de Zapopan, Héctor Vielma Ordóñez,cuestionó el proyecto del tren ligero para Tlajomulco de Zúñiga, pues serían pocos los habitantes beneficiados.

Si el tren ligero se construye en Zapopan, eventualmente conectaría a municipios de la Región Valles para apoyarlos en el comercio y en el trabajo.

Aquí parte de la entrevista concedida por el primer edil

"REPORTERO: ¿Qué por donde va pasar la vía express, se puede construir la línea tres del tren ligero cómo lo observa Zapopan, es una de las propuestas ciudadanas que se han estado planteando en el foro desde el lunes, cómo pudiera ser manejada o vista?

PRESIDENTE: Desde antes del inicio de la administración, cuando se comenzó a discutir de que se estaba planteándose un proyecto para una línea que antes era el tren suburbano y que después se convirtió en la línea tres del tren ligero, una pregunta que yo hice en Tlajomulco está habitado por alrededor de 400 mil habitantes y el proyecto que está empujado Gobierno del Estado, dice que es rentable transportar todo Guadalajara a Tlajomulco por medio del tren ligero, sólo entre Zapopan y Guadalajara vivimos alrededor de 3 millones de habitantes, es por eso que yo cuestiono siempre y he cuestionado que cómo es posible de que si están empujando un proyecto de tren ligero para Tlajomulco donde no hay el mismo volumen de personas viviendo, impulsar una inversión de ese tamaño para Guadalajara y Zapopan que es donde se concentra principalmente el producto interno bruto, los ingresos, el trabajo y la población, es por eso que yo voy a opinar constantemente acerca, o más bien, voy a explicar, voy a transmitir mi duda con respecto a por qué se está empujando una inversión de ese tamaño en la línea tres del tren ligero y no se está pensando en recursos para, por ejemplo, en avenida Inglaterra se haga una solución de tren ligero que eventualmente conecte a los municipios como Tala, Ameca, Etzatlán, a la zona metropolitana de Zapopan, para poder conectar mejor al comercio y para el trabajo."

Fuente:http://www.zapopan.gob.mx/seccion/entrevista-realizada-a-hector-vielma-ordonez-presidente-municipal-de-zapopan-57/

MÁS DE 200 BENEFICIARIOS POR BECAS DE TRANSPORTE EN ETZATLÁN. 20/JUL/10

Durante el Segundo Trimestre del ejercicio 2010 se han entregado al municipio de Etzatlán $723,400.00 pesos a 218 beneficiarios del programa "Llega" ( 203 validados en campo).

FUENTE:http://app.jalisco.gob.mx/PeriodicoOficial.nsf/BusquedaAvanzada/A08C1EB7FD5196C886257767007652AA/$FILE/07-20-10-IV.pdf (PÁGINA 12)

CAMIONES DE ETZATLÁN EN RECUERDO DE LA CENTRAL CAMIONERA EN GUADALAJARA 06/JUL/10

El blog "anden 80-26" publica:

CON ESTA FOTOS Y LA COLABORACION DE IBRA LEY DAMOS INICIO A LA SERIE 55 AÑOS Y LOS QUE FALTAN... CONMEMORAMOS EL 8 DE JULIO DE 1955 FECHA EN QUE SE ABRE LA PRIMER CENTRAL CAMIONERA DEL PAIS.

LA PRESENTE FOTO ES TA TOMADA A LOS PIES DE LA CENTRAL POR EL LADO DE 5 DE FEBRERO.

ESTA TOMA DE IBRA LEY NOS REMONTA A LA ANTIGUA SALA DE PRIMERA CLASE DONDE ESTABAN LAS MAS IMPORTANTES LINEAS Y HOY ETZA ENGALANA ESTA SALA JUNTO CON LOS TENA

SERVICIOS COORDINADOS AUTOTRANSPORTES ETZATLÁN

FUENTE:http://anden8026-fotos.blogspot.com/search/label/ALLEGRO

AUMENTAN LOS PRECIOS 20/ABR/10

Cientos de usuarios del servicio de autobuses que cubren la ruta de esta ciudad a La Venta del Astillero demandan la intervención de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, en lo que consideran un "atraco en despoblado", ante el inesperado incremento al pasaje, que a su juicio "no se justifica".
Entrevistados dos jóvenes que se dicen afectados por el aumento, señalaron que de la noche a la mañana se encontraron con la nueva disposición: "la línea de Etzatlán cobraba 25 pesos, sin embargo, la aumentaron a 40, lo que resulta sumamente complicado para nosotros que vamos a la escuela", refirió Tomás Jiménez, quien se baja en el Periférico para tomar un camión urbano.

Como se sabe, los precios del pasaje están liberados; sin embargo, el compromiso de las líneas de autobuses se obligan a ofrecer un servicio de primera, con unidades modernas, limpias y en buen estado, lo que a juicio de Ricardo Pérez no todos cumplen con este requisito, de ahí la solicitud para que las autoridades del ramo inspeccionen el servicio que ofrecen.

FUENTE: http://www.oem.com.mx/eloccidental/notas/n1603400.htm